После разработки и согласования эскизного  проекта,  как обычно, наши конструктора приступили к  созданию рабочих чертежей, а уж потом чертежей деталировки, которые  требуются  для  запуска производственного процесса.

     И вот что у нас вышло. Габаритные размеры входной  группы: диаметр 3000мм.,  длинна  5500мм. 

Наша Заказчица выбрала входную  группу из нержавеющей стали визуально напоминающую  форму трубы, потому  что в месте застройки   складского комплекса быстровозводимыми конструкциями постоянно гулял ветер с сильными порывами  (место застройки -  бывшее  поле),  зеленые насаждения  вокруг  отсутствовали.  Сам  металлокаркас  навеса  выполнен  из нержавеющей  трубы  диметром  38 мм., фланцы изготовлены  из нержавеющего листа  толщиной  5мм. Крепеж  конструкции  к монолитному  основанию  лестницы  производился с помощью  химических  анкеров,  были применены  шпильки  нержавеющие  12мм. и  колпачковые  нержавеющие гайки.  Прочным  покрытием  для  навеса входной  группы стал  монолитный  поликарбонат  молочного  цвета.

Внутри входной группы нами  были предусмотрены  нержавеющие ограждения  лестницы с горизонтальными ригелями, так  как  любой  лестничный  марш в обязательном порядке должен иметь надежную опору  для подъема  и спуска. 

Как  быстро  изготавливаются  подобные  входные группы из нержавеющей стали с покрытием монолитным поликарбонатом? В среднем у конструкторского отдела  затрачивается неделя на  разработку технической документации,  около недели  производятся работы в цеховых  условиях,  связанные производством металлокаркаса  входной группы  и подбора комплектующих  или  по возможности  изготовления целых секций ограждений  лестничного  марша,  и  около  недели при просчете  сроков  было заложено  на монтаж.  Монтаж  данной  конструкции  может  показаться  вам  достаточно  долгим.  Но,  данная входная  группа  монтировалась в январе  месяце, в сильнейшие  морозы.  Для  того что бы  качественно  произвести монтаж в таких  погодных  условиях требовалось  предварительное  возведения  пленочного  каркаса  вокруг предполагаемого  места  монтажа  и  создания  с  помощью  климатического  оборудования  допустимых  температурных  норм  для  работ такого рода с  подобными  конструкциями.  

Что  из  этого вышло вы  можете  оценить  по  фото.